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Neue Finanzierungsrunde abgeschlossen!
NewsEuropean Locomotive Leasing (ELL) hat eine Finanzierungsrunde über € 250 Mio. in Form einer Senior Secured CAPEX revolving credit facility auf 7 Jahre abgeschlossen. Die Finanzierung dient dem weiteren Wachstum der ELL-Flotte, die damit auf über 300 Siemens Vectron Lokomotiven wachsen wird. ELL wird damit die führende Marktposition als Eigner der größten Vectron Flotte weiter absichern.
An der Finanzierung der ELL sind nunmehr 12 Banken beteiligt. Mit dieser Runde wurden zwei weitere in den bestehenden Bankenklub aufgenommen. ELL wurde 2014 mit Niederlassungen in Wien und München gegründet und hat sich zu einem wichtigen Anbieter von Leasing- und Servicedienstleistungen für Elektrolokomotiven in ganz Kontinentaleuropa entwickelt. Das Portfolio des Unternehmens umfasst die größte Vectron-Flotte in Europa, die sowohl für Güter- als auch für Personenzugbetreiber eingesetzt wird. Die Lokomotiven der ELL sind vollständig elektrifiziert und und leisten dadurch einen wichtigen Beitrag zur Dekarbonisierung und Elektrifizierung des Bahnsektors. Die Vectron-Lokomotiven sind für ihre Flexibilität bekannt und eignen sich für den Betrieb in verschiedenen europäischen Ländern und Bahnsystemen.
ELL CEO Christian Kern zeigt sich zufrieden:
Das war ELL auf der Innotrans 2024!
News🌍🚆 Die InnoTrans 2024 ist erfolgreich zu Ende gegangen!
Ein herzliches Dankeschön an alle, die unseren Stand besucht und sich mit unserem Team vernetzt haben. 🙌
Sehen Sie sich die Highlights unserer InnoTrans-Erfahrung in diesem Video an 🎥. Wir freuen uns auf zukünftige Kooperationen!
Herausforderungen und Chancen im Schienengüterverkehr: Ein Blick in die Zukunft
NewsPodcast: Warum rollt der Güterverkehr auf der Straße und nicht auf der Schiene?
In der aktuellen Episode des ÖAMTC-Podcasts „Was uns bewegt“ diskutieren Moderator Marcel Kilic und unser CEO Christian Kern die Herausforderungen und Entwicklungen im Güterverkehr. Sie beleuchten die Gründe für den Rückgang des Schienengüterverkehrs in Europa, darunter hohe Energiepreise und mangelnde Investitionen in die Infrastruktur. Kern betont die Notwendigkeit politischer Maßnahmen und Investitionen, um den Güterverkehr auf die Schiene zu verlagern und somit nachhaltige Mobilität zu fördern.
Titelbild © Matej Pleško